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洛阳液压站之液压泵的类型及结构原理

[ 发布日期:2018-12-22 点击:374 来源:洛阳博通液压机械有限公司 【打印此文】 【关闭窗口】]

大家都知道液压站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀等构成的液压源装置,其中液压泵是任何一台液压机械设备不可缺少的能源元件,它将原动机的机械能转换为液压能,为液压系统提供具有一定压力和流量的液体,今天博通液压的小编就带领大家详细了解下压泵的类型及结构原理。

液压泵类型:

液压泵的类型很多、结构各异,但都是容积式的,即都是基于密封容积的变化而进行吸、排油工作的,具体详细分类可见下图。

液压泵类型

液压泵的结构原理:

1、具有统称为定子、转子和挤子的三种构件,它们因泵的结构不同而异。

2、具有若干个密封且又可周期性变化的空间,此空间称为工作腔,它一般由定子、转子和挤子这三种零件组成。工作腔起吸油作用时称为吸油腔,起压油作用时称为排油腔,吸油腔和排油腔之间的过渡区被有关零件的表面所密封。为使工作腔的容积发生变化,在组成工作腔的零件中必须有一个可作相对运动的挤子。挤子能使吸油腔容积周期性地由小变大而不断吸入液体;能使排油腔容积周期性地由大变小,不断排出液体。

3、具有吸油口和排油口。这两个油口分别与吸油腔和排油腔相连通。液压泵的吸油口的通流面积应足够大,以免因油液在其内流速过高而产生气穴和气蚀;而泵的排油口的流速可适当大些,以减小管道尺寸和重量。

液压泵站

4、液压泵的输入参数是机械参数(转矩和转速),输出参数是液压参数(压力和流量)。液压泵吸油腔的压力取决于吸油高度和吸油管路阻力造成的压力损失大小;排油腔的压力则取决于负载和排油管路的阻力造成的压力损失大小。

液压泵的理论排油量与工作腔的容积变化量(或几何尺寸)和单位时间内变化的次数(或转速)成正比,而与排油压力等其他因素无关。若泵的理论排油量不能改变,则为定量泵,反之则为变量泵。

5、具有配流机构(也称配流器)。液压泵由吸油到排油或由排油到吸油的转换称为配流。为保证液压泵有规律地吸、排液体,应具有相应的配流机构,以将吸油腔和排油腔隔开。配流方式因液压泵的结构不同而异,一般有确定式和阀式两种配流方式。

确定式配流依靠设置在泵内某个部件(多为盘类部件)适当位置上的孔或槽实现配流,大多数液压泵都采用这种配流方式,一般具有作为液压马达的可逆性。

阀式配流则是依靠逆止阀(即单向阀)实现配流(吸、排油阀在逻辑上互逆,不会同时开启),多用于超高压柱塞泵中,由于此类泵的液流方向有时不能改变,故失去了作为液压马达的可逆性。

6、油箱内液体的压力必须恒等于或大于大气压力。为保证泵正常吸油,油箱必须与大气相通或采用密闭的充气油箱。

以上就是液压泵的类型及结构原理,想必大家对液压泵都有了一定的了解,洛阳博通液压机械主要生产各种标准及非标液压油缸、气缸、液压泵站、油路块、液压机等产品,欲了解更多详细内容,可以关注我们的网站或者来电咨询,我们将竭诚为服务。

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