液压油缸为什么要设置缓冲装置？

　　液压油缸是液压传动系统中的执行元件，它是把液压能转换成机械能的能量转换装置。液压马达实现的是连续回转运动，而液压缸实现的则是往复运动。液压缸的结型式有活塞缸、柱塞缸、摆动缸三大类，活塞缸和柱塞缸实现往复直线运动，输出速度和推力，摆动缸实现往复摆动，输出角速度（转速）和转矩。液压缸除了单个地使用 外，还可以两个或多个地组合起来或和其他机构组合起来使用，以完成殊的功用。

　　当液压油缸质量较大或负载较大，运动速度较高（>12m/s)时，由于惯性力较大，具有很大的动量。在这种情况下，活塞运动到缸筒的终时，会与盖发生机械碰撞，产生很大的冲击和噪声，产重影响加工精度，甚至引起破坏性事故？下面博通液压的小编就简单给大家详细介绍下设置的原理。

　　（1）为了避免活塞运动到行程终点时撞击缸盖、产生噪音、影响活塞运动精度甚至损坏机件，常在液压缸两设置缓冲装置。

　　（2）液压缸缓冲装置的工作原理是利用活塞或者缸筒在其行程接近终点时，在活塞与缸盖之间封闭部分油液，强迫油液通过小孔或细缝并挤出，产生很大的阻力，从而使运动部件受到制动逐渐减低速度，达到避免活塞与缸盖相互碰撞冲击的目的。

　　因此在大型、高速或高精度的液压设备中，常常设有缓冲装置，其目的是使活塞在接近终时，增大回油阻力，从而减缓运动件的运动速度，避免撞击液压油缸盖。在缓冲装置的作用下，在行程终时能实现速度递减，直至为零。避免机械碰撞，从而达到对油缸的保护作用。