挖掘机液压系统出现发热而导致故障时挖掘机故障中较为常见的一种，但其发热原因多样，对于维修人员的检查维修较为复杂，如挖掘机液压系统出现发热情况，并未及时处理，会对整个挖掘机系统产生极为不好的影响。下面洛阳博通液压机械生产厂家根据我们的维修经验为大家讲解一下挖掘机液压系统发热原因。
挖掘机液压系统在正常工作状态下的油温通常不会高于50℃，当超过80℃时，便可判定液压系统处于发热状态。当液压系统在发热时容易造成控制响应不灵敏，输出功率不稳定，输出功率不足，工作压力降低等现象。这时我们可从以下原因分析问题所在：
挖掘机液压系统发热原因分析及解决措施
1、内部原因引起的液压系统发热
对于因内部原因产生的故障，通常是由于液压系统设计不合理导致的。如果零件之间的匹配不合适、管道管道太细、弯头过多、弯道半径小、储罐容量不足等问题，都会导致液压系统发热。
解决措施：这些问题必须在设计时加以充分考虑，否则会导致挖掘机液压系统的先天缺陷，当制造出成品后很难解决。
2、外部原因引起的液压系统发热
由于挖掘机的发动机是由减震箱中的减振阻尼装置相连的，因此，在面对挖掘机液压系统发生发热故障的情况下，可以观察其减震箱中的油位，如发现油位远远超出了观察油平面螺丝的位置时，超出的油液会随着减震阻尼器运转过程中产生的热量，传递到液压泵，致使系统发热。而导致减震箱油位偏高的主要原因有两种：一是由于操作员盲目的加油，二是由于液压油泵的油封老化，导致了油液的泄漏。
解决措施：将减震箱油液泄放至标准油位后，故障便可消除。如果是液压泵轴油封老化，应拆栓液压泵更换油封。
3、散热器散热性能不良引起油温过高
散热器散热性能不良的主要形式有：外部散热翅片变形或堵塞，冷却作用差；冷却风扇量不足；液压油散热器内部管道阻塞。前两者除可直观判断外，还可从散热器上下管温差变化不大得知，此时应清理散热片，紧固风扇皮带等。
解决措施：对液压油散热器内部管道阻塞的判断，可通过在散热器进出口油道安装压力表，检查二者之间的压差，油温为45oc左右压差在0.12mpa以下司于正常情况，如果高于0.12mpa，则表明油管阻塞严重，应拆卸散热器上下盖，疏通管道。
4、液压回油滤芯单向阀失灵引起液压油过热
从液压系统原理图可以得知，液压系统回油滤芯单向阀与液压油散热器并联接在回油滤芯的出口上（可参见pc200-5液压系统原理图）。其功用是当回油散热器压差在0.185mpa以上时自动开启，短接散热器构成回油通路。实际工作中，因该阀安装在回油滤芯底部，难以检查保养，加之个别操作者对液压油油质选用不当，长期不换油及年久失修等，使油液污染严重，导致该阀卡死在常开位置上（还有的擅自将此阀拆除），于是回油散热器不起散热作用，势必引起油温过高。在每次更换液压油时应检查此阀有否卡滞现象。
5、液压油号选用不当或油质差引起油温过高
近年来发生多起因选用性能不符合规定的油液或伪劣油后液压系统油温升高的故障。例如，误用粘度过高的油液，引起液流压力损失过大，转化为热能，会引起温升过高；误用粘度过低的液压油，也会引起工作液压泵及液压元件内泄漏大，产生热量；此外，些劣质油液，粘温性能差，易乳化和生产气蚀，折出气泡等，会在液压油高压产生局部高温并加剧元件的磨损。
6、泵及液压系统压力阀调节不当引起的系统发热
液压泵作为液压系统的动力源，其工况好坏影响着系统发热程度。如pc200型挖掘机的主泵为柱塞泵，如果泵内配流盘与缸体，滑靴，斜盘及柱塞缸体间配合位磨损较大，往往造成液压泵较快发热。这可通过观察泵升温快，并有噪声的点加以判断。其修复方法是，研磨修整有关密封配合面或更换无法修复之零件。
pc200型挖掘机先导控制泵为齿轮泵，其功用是为系统提供操作控制压力油和根据负载要求调节主泵排量的大小。如果该泵内齿轮面磨损较大或齿项间隙较大，内泄漏增加，都会使泵发热并影响主泵正常工作。
溢流阀压力过高或过低也会引起液压系统发热，如系统压力调节过高，会使液压泵在超过额定压力下运行，使泵过载，导致油温升高；反之，如果系统压力调节过低，会使工作机构在正常负载下，频繁出现溢流阀开启卸荷现象，造成液压系统溢流发热。
以上便是挖掘机液压系统发热原因分析及液压系统发热解决措施的分享，希望对您有所帮助！洛阳博通液压机械有限公司是家集设计，制造，安装，销售及售后为体的液压机械生产厂家，主要生产：各种标准及非标液压油缸、气缸、液压泵站、油路块、液压机等；主要经营电磁阀、齿轮泵、液压接头及液压附件。公司生产液压产品已广泛应用于重工业机械、组合机床、注塑机械、液压砖机、冶金设备、矿山机械、农牧机械、食品机械、橡胶机械、化工机械、煤矿液压支柱、船舶起重、电力设备、重型汽车工程机械和环保机械等多个域;
